提到無油技術，人們的腦海中總是第一時間浮現出“磁懸浮”這幾個字，但需要注意的是，磁懸浮軸承并非無油技術的全部，磁懸浮技術、氣懸浮技術與其他無油技術一起構成了無油節能技術的世界。

氣懸浮軸承利用氣體擠壓形成的氣膜支撐轉子達到支承與潤滑作用，不僅摩擦損耗低、耐高溫性強，而且結構簡單、旋轉精度高，被認為是高速運行、高溫工況下的理想支承部件。

由于的小型離心壓縮機轉速通常為每分鐘幾萬轉，傳統的油潤滑軸承在高轉速下摩擦大、溫升大，能耗高，很難繼續向更高的轉速領域應用，而磁懸浮軸承體積大，控制系統復雜，實現離心壓縮機進一步小型化十分困難，因此氣懸浮軸承的研發成為離心壓縮機小型化的最佳也是唯一選擇。

氣懸浮和磁懸浮的相同點：

1.維護簡單，維護費用低；

2.構造簡單，體積小，節省成本和空間，便于移動和安裝；

3.使用和控制便利，可遠程控制；

4.相對于羅茨風機，它們都很節能；

5.兩者噪音都很低，無噪音污染；

6. 無油運轉，一個是通過空氣軸承，一個是磁軸承。

氣懸浮和磁懸浮機組的區別：

1.氣懸浮鼓風機軸承使用的是空氣浮力而非潤滑油，是利用周圍的空氣代替潤滑油，因此可在不同溫度，不同速度下運行；

2.氣懸浮軸承在啟動和暫停的時候，需要摩擦軸承，不能頻繁啟停，一天內啟停的次數不能超過3次；

3.磁懸浮軸承使用磁懸浮支撐負載，旋轉軸可以懸浮并相對運動，而不會摩擦或磨損，為了正確監測級住（磁鐵的極）需要非常復雜的控制系統和傳感器；

目前，氣懸浮軸承主要應用于飛機空氣循環機、微型燃氣輪機、精密機床等高端制造領域。在制冷暖通空調 領域，雖然國內外也有少數企業開展了氣懸浮制冷離心壓縮機研究，但均處于實驗階段，并沒有成熟的應用產品落地。

如今格力已攻堅克難，自主創新形成了適用于制冷劑的高承載長壽命氣體軸承等 創新技術，成功研制出高效動壓氣懸浮離心壓縮機及機組，成為磁懸浮機組外又一重要節能利器。